最近，青岛这个地方可真是热闹，货运行业的晚上变得比白天还要火爆！你没听错哦，这可不是因为夜市太好吃，而是因为有1800多辆无人驾驶小车在街头“飞奔”，抢走了司机们的生意——毕竟人家可不需要睡觉！这轰轰烈烈的现象背后，站着的是一个名叫新石器的公司和它的创始人余恩源。

今儿个一大早，新石器宣布它的E轮融资完成，金额差不多是4亿美元！这可算是自动驾驶领域的一笔巨款，真是让人眼前一亮。哦对了，一年前他们刚拿到超过6亿美元的D轮融资，现在总融资额已经愉快地突破了100亿人民币，成了这个圈子里的大佬。

那么，为什么这么多投资者像看见了新款手机一样疯狂追捧呢？简单，因为他们的无人车速度真是飞快，简直像是应聘公交车司机还在犹豫的选手，瞬间被淘汰了。不过话说回来，2024年他们预计只会卖出1000多台车，而到2025年，第一万辆车就要面世。这其中的L4级无人车，已在全球的20多个国家、300多座城市里驰骋，行程更是超过2.6亿公里，这速度比我吃一碗泡面还快。 永力高安全下载

根据中国物流与采购联合会的报告，国内的无人物流车保有量已经突破了5万辆，而新石器和另一家公司已经占据了近九成市场。余恩源这个家伙，可不是那些只会抄代码的创业者。他是个行动派，懂得把技术和市场结合得天衣无缝。

他可是从重庆大学自动化专业毕业的，早年在互联网和电信这两条河里漂流了一阵子，后来进入物流行业之后，脑洞大开，发明了快递专用“巴枪”和快递柜，简直是物流界的杰克·斯波罗！他亲自以快递员的身份调研发现，快递员每天在网点和客户那里来回跑，就像是骑马打仗，实在是太辛苦了。因此他决定，嘿，这活儿应该交给机器来干！于是2018年，他在北京成立了新石器，志在打造无人配送车，真是个敢闯的人。

不过，最初的日子并不好过，投资人们对他这番业务可不怎么看好。一度面见了六七十家机构后，听完他们的想法要么摇头要么溜走，简直让人心凉。余恩源甚至拼命抵押房产贷款来支撑，希望能让梦想成真。他没有一味追求“高大上”的技术，而是务实地看重产品的实际性能。这一战略思路，给他带来了丰厚的回报。 永力高安全下载

看起来，余恩源的疯狂追逐并不会成为货运司机的“水逆”，但却能加速他们的工作量减少。毕竟他要瞄准的市场可是超大的：全国的城市配送车辆超过3000万辆，年行驶里程达到了惊人的1万亿公里！新石器推出的无人物流车，正好对着三轮车、面包车和轻卡这些运载者的心坎儿。

更重要的是，这位创始人的账算得也很清楚。一家四川快递网点做过一笔账，之前用司机和货车转运一件快递要0.14元，而用无人车居然能降到0.08元！这一算下来，整个行业的成本可都要被拦腰斩断，刚才还在忙碌的快递员们，可能会发现自己渐渐被稀释了。

不信？约3800万的货车司机里，大约500万是投入城市配送的。哎呀，想想都让人心里扑通扑通的，未来的路会不会只剩下无人车轻松驰骋？ 永力高安全下载

当然，一些政策法规也可能会让这个行业的未来走得不那么顺风，出于就业保护，一些限制可能随之而来。毕竟，资本和民生之间的博弈可不是闹着玩的。翻翻眼前的牌子，看看能不能找到明天更好的道路。